随着物流发展向着信息化、现代化快速发展，仓储物流中塑料托盘应用越来越广泛，预计未来几年，塑料托盘的市场份额有望进一步扩大，其应用领域也将进一步深入。十年之前，木质托盘因其牢固的结构和超负荷的承载量在托盘应用领域统领半壁江山，十年之后，塑料托盘迅速崛起，一举成为使用量的货板。
传统观念认为木质托盘吸潮、、价格低廉，而塑料托盘价格高等等。其实从目前托盘运输市场动态来看大多并不是那么一回事，至少使用木托盘缺乏整体性、长期性和规模性经济效益链考量。事实上，塑料托盘应用反冲击技术而设计，强度高、耐冲击性好、承受力大、使用寿命长，正因为如此，塑料托盘比木制托盘的使用寿命长约几十倍，它的耐久性，用户只要使用三年塑料托盘就能赚回木托盘的成本。

塑料托盘的优势：
1、塑料托盘结构的可靠性大大木托盘，减少了托盘的损害消耗，通常使用情况下，使用年限都在2年以上，无返修率，这和木制托盘动不动就损坏和需要专人带着工具修理是无法比拟的。据统计，质量再好的木质托盘平均使用3次后至少需要返回修理1次，而每次修理费不低于3美元，折合币19.29元；
2、木质托盘在运输过程中难以跟踪，丢失量大，仅仅美国每年就丢失木质托盘300万片，集装箱运输行业中的木质托盘年均丢失量达到6亿件。尤其是用来托运肉类，鱼类和其他容易变质食品或者有毒化工危险品的木质托盘，通常按照规定进行销毁处理。而塑料托盘只要用水洗一洗，或者再消毒一遍即可再度使用；
3、木质托盘在运输过程中发生断裂事故十分频繁，而用塑料制造的托盘十分，不容易断裂，无翻修率。即使用过几十次后全部破损，塑料托盘还可以重新制成新型塑料托盘，反复循环利用。而已经报废的木质托盘只能当作垃圾处理，并需花费不少的代价来处理垃圾；
4、塑料托盘在特种商品市场上的适应性更强，如食品、饮料、医药工业、盐化等行业，可以根据不同工厂的要求，将塑料托盘制成各种颜色，加上相应的公司徽标和标记；
5、塑料托盘和木托盘重量相等的情况下，载重量是木托盘的五倍，从而大大提高了托盘的承载量和减少了托盘的使用量，大大提高了效率和减轻了成本；
6、塑料托盘的优点是防潮、防霉、防蛀、无钉、无刺、易清洗、出口卫生可、、可回收再生利用;而木质托盘易受潮、易发霉、易生蛀虫、不易清洗、卫生要求不够、浪费及破坏森林资源、使用后易污染、出口不便。

塑料托盘的颜色以蓝色为常见，蓝色属于常规的塑料托盘。除了蓝色，还有绿色、红色、黑色等，塑料托盘的颜色不会影响塑料托盘质量，也就是说，塑料托盘颜色不是决定塑料托盘质量的决定因素。之所以有这么多颜色的塑料托盘，是为了在仓储、物流环节对货物进行更好的区分，实现目视化管理。
塑料托盘颜色不影响塑料托盘质量和载重，请大家放心选购，影响塑料托盘质量的主要因素是：塑料托盘自重、塑料托盘结构、塑料托盘原材料，生产工艺等因素。

为了使塑料托盘能够长久安全地使用，应该按照下列要求正确使用塑料托盘：
1、塑料托盘应避免遭受阳光暴晒，以免引起老化，缩短使用寿命；
2、严禁将货物从高处抛掷在塑料托盘内，合理确定货物在塑料托盘内的堆放方式；
3、货物均匀置放，不要集中堆放，偏心堆放。承载重物的塑料托盘应放在平整的地面或物体表面上；
4、严禁将塑料托盘、从高处抛落，避免因猛烈地撞击而造成塑料托盘破碎、裂纹；
5、叉车或手动液压车作业时，叉刺尽量向塑料托盘叉孔外侧靠足，叉刺应全部伸进塑料托盘内，平稳抬起塑料托盘后才可变换角度。叉刺不可撞击塑料托盘侧面以免造成塑料托盘破碎、裂纹；
6、塑料托盘上货架时，采用货架型塑料托盘，承载量根据货架结构而定，严禁超载使用。

塑料托盘不合格的处理办法
分析不合格产品的产生原因。
1、机器参数设定不规范，例如锁模时间、注塑压力、冷却时间、脱模时间等等，稍有不规范即可造成塑料托盘产品的变形或者缺料。
2、色母或者色粉的使用不当。一般塑料托盘以蓝色或者红色居多，但是客户有时候会要求的颜色，这就需要使用不同的色粉来调配颜色，如果色粉的使用比例不能每一锅料都保持一致或者搅拌不均匀，化工塑料托盘，就会产生色差问题。
针对以上几种造成塑料托盘不合格产品的原因我们分别讨论处理办法。因为原料不合格产生的废品，如果不存在色差或者变形，可以将一个级别来销售，以再生材质的价格销售。因为色差导致的不合格产品，虽然名义上我们称作不合格产品，但是实际上起动载和静载参数军事合格的，这种情况下可以将产品用作一次性出口，精良避免损失。因为缺料或者变形导致的塑料托盘不合格产品，可以粉碎后二次使用，精良做低端产品。
如何避免不合格产品的产生，是每一个生产厂长的主要责任，减少不合格产品可以有效的增加企业利润。
各国对塑料托盘物流本钱的测算方法各不相同，目前。比较的用物流占国内生产总值（GDP比重来衡量一个国家物流管理水平的高低，这种物流就是指塑料托盘物流本钱。但实际上这种说法是有缺陷的统计上并不认为物流全计入国内生产总值或国民生产总值。较为准确的表达应是物流相当于国内生产总值（GDP比例。各国物流学术界和实务界普遍认同的一个塑料托盘物流计算的概念性公式为：塑料托盘物流总成本=运输十存货持有十物流行政管理本钱。基于这个概念性公式，可以认为，塑料托盘物流由三部分构成：运输本钱、存货持有本钱、物流行政管理本钱。